「WM-TS」スタートのご案内！！

 

「 WM-TS」とは？

 

「 WM-TS」とは「ホイールメンテナンスチューニングサービス」の略称です。

 

ホイールの振れ値を「0.00〜0.30」未満をターゲットに作業を進めます。（＝レース使用可能レベル）

（＊中古ホイールの損傷の大きいものはその限りではありません。）

 

 

皆さんは愛車のメンテナンスやオーバーホール（OH）などは気にかけて行っていますか？

 

旧車はもちろん、現行車でもマシンメンテナンスが必要なのはいつの時代も変わりません。

 

多くは、

などが代表的です。

 

そこは皆さんも気になりOHされている方も少なくないと思います。

 

しかし、ホイールメンテナンスをしている方はほとんどいません。

 

レースの世界でさえ限られたチームが行なっているぐらいだと思います。

 

 

では、

 

 

 

国産各車両の新車で純正ホイールの振れが「0.00」〜「0.10未満」だと思われます。

 

社外でアルミ鍛造や鍛造ホイール、マグネシューム鍛造や鍛造ホイールは新品でも振れが「0.00」〜「0.50」が今までの測定実績です。

（1部の海外ホイールの測定では新品でも、はるかに「1.00」を超えることも。）

 

各メーカーの振れによるホイール交換目安の最大MAX値が「〜2.00」となります。

（その「2.00」を超えるとホイール交換が必要となります。）

 

ちなみに、レース車両のホイールのフレの最大MAX値は「〜0.30」と言われています。

（その「0.30」を超えるとそのホイールはレースでは使用しません。）

 

では、皆さんの今使用しているホイールまたはこれから使用しようとしているホイールの振れはいったいどれくらいなのでしょうか？

 

皆さんは知りたくありませんか？

 

せっかく高額で楽しみに手に入れたホイールが走行に問題ないとはいえ「0.50」だったらできる限り「0.00」もしくは「0.30」未満にしたいと思いませんか？？

 

もちろん、当初は「0.00」だったホイールも走行やタイヤ交換を重ねることなどで、多くは「0.00〜0.30」には維持できていないことが少なくないのです。

 

 

特に大型のハイパワーマシンで

 

＊タイヤを組んでホイールバランスをとればOK！？にしていませんか？？

 

 

そこで、「WM-TS」です。

 

 

こんな方にはぜひお勧めします。

・純正ホイールでも新車より3年経過し、ある程度走行しているホイール

・社外ホイールを装着後2年経過し、ある程度走行しているホイール

・社外ホイールで新品ではあるが振れが大丈夫なのか？大きければ修正したい

・純正でも社外ホイールでも現在使用していて走行でダメージがあるホイール

・レース参戦している車両のホイールの振れが大丈夫か？大きければ修正したい

・レースでもう少し追求したい

・中古で手に入れたホイールが大丈夫なのか？必要であれば修正したい

などなど

 

 

あなたの大切にしている愛車やお気に入りのカスタム車両に、「WM-TS」で安心と最大走行性能を発揮できるホイールを手に入れませんか？

「旋回性向上やサスペンション作動向上、燃費向上も見込めます。」

 

 

「WM-TS」は、レベル＆クオリティの高いホイール修正＆オーバーホール？

 

いいえ！

 

「WM-TS」は「Wheel Tuning」（ホイールチューニング）です！！

 

 

 

【備考】

＊中古ホイールは使用状況や損傷によりそれぞれ状況が違います。ホイールによっては上記に当てはまらない場合がございます。その際はホイールを確認後、ご連絡させていただきますのでご了承ください。

＊アルマイトのホイールの場合は再アルマイトはこちらではできませんのでご了承ください。

＊納期の目安は点検測定で２〜３日、メンテナンスで1週間ほどで約１０日です。（ホイールによっては2週間ほどかかる場合もございます。）

＊ホイールはタイヤを外して発送してください。

＊「WM-TS」後は必ず新品のタイヤを装着してください。

＊ベアリング交換を希望される場合は対応可能です。事前にお知らせください。

＊ホイールの変装は全て着払いでの返送となりますのでご了承ください。

＊ショップ様は業販対応可能ですので、事前にお知らせください。